田村取締役は数年にわたってオートバックスセブンの経営に携わってきましたが、就任当初と比べて取締役会の運営や議論などに変化を感じていますか。

就任して最初の2、3年は、取締役会やガバナンス委員会で業務執行の課題だけでなく、「企業統治のあり方はいかにあるべきか」ということを議論したのを覚えています。たとえば、役員の報酬・評価制度や取締役・上席執行役員の選任の仕組みなどは、当時集中的に議論しました。

昨今は、個別の国内戦略や海外戦略など、幅広い議論が展開されるようになってきています。フレームとしてのガバナンス体制が構築され、社外取締役も徐々に“中身の議論”に集中できるようになっていると思います。

日本企業のコーポレート・ガバナンスの現況を踏まえて、当社はガバナンス上の課題やさらに改善が望まれるような事項はありますか。

当社のガバナンス体制は、現在も社外取締役が株主や証券市場の立場で有意義な意見を交換するための仕組みと現場の雰囲気の両方が備わっています。

課題をあげるとすれば、「多様性への対応」でしょうか。たとえば女性ドライバーが増えていることを考えれば、当社でも将来的には女性の経営幹部を登用するということを検討してもいいかもしれません。

当社は自動車に関わる企業として社会とどのような関わりを築いていくべきでしょうか。

交通事故による死者数は、永年にわたる関係者の努力によって減少してきましたが、依然として年間4,000人を超える方々が交通事故によって亡くなっており、安全な交通社会の実現は、社会にとって大きな課題です。

そうしたなかで、オートバックスは日本のドライバーにとって最も親しみのあるブランドの一つです。当社グループが「交通安全」につながる活動を牽引すれば、さらにドライバーの方々の信頼を得て、ひいては企業価値の向上につながると思います。

新しく社外取締役になって、社内外からどのような役割を期待されていると思いますか。

私がこれまで警察庁などで携わってきた危機管理や公共の安全維持、そしてそのための組織の運営管理の経験を生かして、反社会的勢力排除を含むリスクマネジメントや適正な業務執行の監督に努めることが期待されていると思います。

また、もちろん一般株主の利益を保護して企業価値の向上やコーポレート・ガバナンスの充実に貢献することも重要な役割です。