当社は「オートバックス 2010 中期経営計画」において、「国内FC事業」に軸足を置き、「店舗収益率と市場シェアの向上」を事業戦略の柱として抜本的な強化を進めてきました。遺憾ながら営業利益、ROEは計画を達成することはできませんでしたが、どのような環境にあっても安定的な収益を実現できる体質に転換できたと捉えています。

具体的な成果として、「店舗収益向上策」においては、オートバックス全店の改装による売場改革、仕入改善などによる粗利改革、人材とオペレーション改革の３つの軸で重点的に施策を講じた結果、店舗段階の営業利益率の改善やメンテナンス関連の商品・サービスの売上が伸長するなどの成果に結びついています。また、「車検・整備」「車買取・販売」が着実に拡大できたのも大きな成果のひとつです。

「市場シェア向上策」においては、これまで出店してこなかった小商圏を中心に新規出店を積極的に進め、4年間で82店舗を新たに出店しました。なかでも2012年3月期より実験を進めているタイヤ専門館を新たに３店舗出店し、今後の手応えを感じています。また、インターネット販売のチャネル強化も進め、新たな顧客の獲得に向けた取り組みを進めることができました。

しかしながら、オートアフター市場における当社のシェアは目標の水準に達しておらず、今後、さらなる収益拡大に軸足をおいた成長戦略を実行していくことが必要であると考えています。

「オートバックス 2010 中期経営計画」実績

「オートバックス 2010 中期経営計画」の実施状況・評価

昨年度までの中期経営計画の成果を踏まえ、「2014中期経営計画」は中長期の成長を実現する新たなステージのスタートと位置づけ、「オートバックス事業」の収益拡大に加え、将来の成長の柱として「新規事業」「海外事業」を育成し、3つの事業の柱を構築していきます。

オートバックス事業では、オートアフター市場における競争優位性を確立するために、お客様への「利便性」と「安心」の提供価値を再構築し、従来のお客様に加え「車に詳しくないが、大切に乗り続けたいお客様」からのご支持を高めていきたいと考えています。そのために、車の販売からメンテナンス、そして車に乗る楽しさを提供する「クルマのワンストップ・サービス」業態への変革を実行していきます。

新規事業については、当社の強みを生かすことができる車関連分野を中心に新たな事業を育成します。M&Aや提携によるスピード感を重視した展開を図り、来期以降、積極的に経営資源を投下していきます。

海外事業では、成長期を迎えるASEAN地域を中心に、従来の店舗形態にこだわらず卸売販売などの周辺事業において、事業を拡大していく方針です。

経営目標については、最終年度の2018年3月期に営業利益180億円、ROE8％、DOE（連結株主資本配当率）3％以上の実現を目指していきます。

海外事業においては、現在、フランス、シンガポール、タイ、中国、台湾、マレーシア、インドネシアの7つの国と地域に展開しており、収益改善の取り組みを進めた結果、2014年3月期に黒字化を達成しました。

今後、ASEAN地域を中心に事業の拡大を図る上で、スピード感が重要だと考えています。現地企業とのパートナーシップによる事業基盤の整備を進めるとともに、店舗における小売・サービス事業の展開にとどまらず、商品の卸売事業など周辺事業へ参入し、積極的な事業拡大を図ります。2014年3月期にはその布石として、インドネシアで現地企業とカー用品卸売事業の合弁会社を設立し、マレーシアにおいては、カー用品の卸売を同国で展開する日系企業と業務資本提携を締結し、小売を中心とした展開を加速しています。

財務戦略については、積極的かつ投資収益性を重視した投資を行う計画で、4年間で総額500億円の事業投資を見込んでいます。株主還元については、資本効率の向上を目指して、経営環境や財務の安定性を考慮しつつ積極的な還元を行う方針です。

配当方針については、引き続きDOE3％以上を維持し、収益の状況に応じて安定的、継続的な配当を実施していきます。当社の最重要指標はROEです。ROE向上のために投資もしくは自社株買いも含めた株主還元の実施を機動的に判断していきたいと考えています。

中期経営計画の実行により中長期の成長を確かなものにし、当社グループの企業価値をさらに高めていく所存です。株主・投資家の皆様をはじめステークホルダーの皆様におかれましては、今後とも当社グループへのご理解とご支援を賜りますようお願い申し上げます。